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就整体设计来看,这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。汽车这辆车的外观延续家族化设计理念,前脸气场显得凶悍。整个车身侧面来看,新车侧身的线条的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果。在尾部部分,奕炫MAX采用了很多流行的设计元素,车尾的尾灯组同样惊艳,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
相比于外观来说,车辆的内饰才是全新车型的灵魂之处。同时配备了换挡拨片,很实用。整个中控台真皮包裹面积也不小,用料讲究,配备一块10.25英寸液晶屏幕,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。奕炫MAX配备织物的座椅。
长宽高分别为4797×1870×1475mm,轴距也达到了2770mm,在同级别的车型中,奕炫MAX的轴距排在4位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。奕炫MAX1.5T 尊贵·混动版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,奕炫MAX的后备箱容积排在30位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
东风风神奕炫MAX搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。1.5发动机搭配在奕炫MAX上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在7位。
奕炫MAX的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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