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作为一款面向未来打造的顶级产品,瑞虎8并没有完全打破当下的设计思路,而是在现有设计语言之上再度进化。瑞虎8的前脸黑色中网造型时尚,并且搭配“奇瑞”标识,让车辆的前脸的造型显得辨识度还是挺高,两侧饱满的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身的腰线上扬的侧面线条营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强。在车尾的设计部分,瑞虎8采用了很多流行的设计元素,尾灯组的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
一进入装饰,内饰做工非常精致,用料也是十分的极高。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。在整个中控台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感整齐,10.25英寸的中控大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了真皮座椅等,能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4700×1860×1746mm,轴距也达到了2710mm,在同级别的车型中,瑞虎8的轴距排在143位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,瑞虎8的后备箱容积排在111位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
瑞虎81.5T 双离合新动版 7座采用1.5发动机,最大马力156,峰值扭矩达到230,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在25位。
瑞虎8的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解瑞虎8,那么我们根据历史上购买过瑞虎8的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对瑞虎8最满意的是它的缝线精致,另外空间很大、座椅高端也都是大家喜欢它的点。
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