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新车最直观的变化就是采用了全新的轮廓语言。车身姿态方面，哈弗H6采用了哈弗家族式车身外观，前脸六边形的蜂窝状进气格栅非常的非常大气，两侧犀利的犀利大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面腰身上扬的腰线造型营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上18寸的双色轮毂，让其运动气息更加强烈了。后尾部则是令人觉得既熟悉又有层次感，尾灯组同样潮流，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
内饰设计上，哈弗H6更强调经典和经典。三辐式方向盘运动感充盈，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。大尺寸的中控以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，9.0英寸的多媒体显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4645×1860×1720mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，哈弗H6的轴距排在153位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。哈弗H6国潮版 1.5T 两驱冠军版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，哈弗H6的后备箱容积排在95位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
哈弗H6国潮版 1.5T 两驱冠军版采用1.5发动机，最大马力150，峰值扭矩达到218，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在哈弗H6上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在30位。
哈弗H6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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