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不得不说,天籁的大溜背很符合国人的审美。总体而言,新一代天籁的车头部分变得更加棱角分明,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧霸气的鹰眼,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面看来看,新车采用了侧面腰身的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,另外,再配上19寸的轮毂的设计,让其运动气息更加强烈了。在尾部线条部分,天籁采用了很多流行的设计元素,贯穿式尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更有设计感了。
天籁的车里充满了精致与层次感。三幅式方向盘运动感充盈,同时配备了换挡拨片,很实用。在中控面板还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感潮流,配备一块7.0英寸悬浮大屏,显示清晰且设计也比较抢眼,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对厚实,能够把家人牢牢抓住。
天籁的车长4906mm,车身宽度达到了1850mm,轴距2825mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,天籁的轴距排在11位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天籁2.0L SV 黑金版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
日产天籁搭载2.0自然吸气发动机(直喷)匹配无级变速(CVT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在18-25万中型车车型中排在4位。
天籁的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解天籁,那么我们根据历史上购买过天籁的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对天籁最满意的是它的外观挺不错的,另外外观大气、乘坐舒适度好也都是大家喜欢它的点。
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