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在回头率很高及功能设计上,缤智进行了精心处理。缤智的车头的前格栅怪怪的,并且搭配“本田”标识,让车辆的前脸造型显得协调,两侧时尚的羽翼式的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧面腰线来看,新车依旧是年轻动感的流线型的车身,宽C柱的传统得以延续,有助于突出缤智的造型。尾部设计则是令人觉得既熟悉又辨识度比较高,贯穿式的尾灯组同样棱角分明,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
相比于外观来说,车辆的车内的才是全新车型的灵魂之处。三幅式方向盘运动感充盈。在中控还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感清晰明,8.0英寸的显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很厚实。
长宽高分别为4380×1790×1590mm,轴距也达到了2610mm,在同级别的车型中,缤智的轴距排在71位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,缤智的后备箱容积排在75位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
本田缤智搭载1.5自然吸气发动机(直喷)匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在缤智上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在2位。
缤智的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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