解读风神AX7 耐看颜值高

全新风神AX7依旧沿用整体设计，细节之处又有不少改变。风神AX7的格栅犀利，并且搭配“东风风神”标识，让车辆的前脸造型显得丰富，两侧车灯设计造型颇为犀利，前大灯点亮后显得很有精神气。腰线设计上扬的侧身营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上寸的多辐式双色轮毂，让其运动气息更加强烈了。车尾就比较简洁利落了，宽厚看着也很扎实，尾部贯穿式尾灯也具有一定的高级感。

来到内饰整体设计，风神AX7的内饰的设计风格给人感觉就是简洁大方。三辐式方向盘运动感充盈，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。整个中控台在大面积皮料的加持之下，走线十分精细，配备一块10.25英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。风神AX7配备织物的座椅。

长宽高分别为4660×1880×1690mm，轴距也达到了2715mm，在同级别的车型中，风神AX7的轴距排在34位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，风神AX7的后备箱容积排在57位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

风神AX7马赫版 1.5T 冠军传奇版采用1.5发动机，最大马力190，峰值扭矩达到300，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在15位。

风神AX7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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