威兰达 17.38万出头

力量感方面，新车与现款车型基本保持一致，家族气息非常浓重。在力量感方面，威兰达整体的设计犀利的，整个前脸看起来饱满，两侧车灯造型颇为犀利，大灯的轮廓点亮后显得很有精神气。车身侧面来看，新车采用了腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，前端采用18直径前后轮，有助于突出威兰达的造型。车尾设计则是令人觉得既熟悉又简约精致，分体式尾灯同样吸引眼球，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

来到车内的，威兰达的内饰布局给人感觉就是潮流。方向盘采用了塑料材质，手感好。中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块10.1英寸悬浮式大尺寸中控液晶屏，显示清晰且设计也比较亮眼，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

威兰达的车长4665mm，车身宽度达到了1855mm，轴距2690mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，威兰达的轴距排在78位。有一个亮点是它的宽度达到了1855mm，反应到车内就是横向空间还不错。威兰达双擎 2.5L 四驱尊贵版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，威兰达的后备箱容积排在14位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

威兰达搭载了一台2.5发动机，最大输出功率131kW，最大扭矩221Nm。2.5发动机搭配在威兰达上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在46位。

威兰达的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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