为何长安CS75PLUS能够如此优秀？它有什么独到之处

溜背线条硬朗精炼，辨识度极高。总体而言，新一代长安CS75 PLUS的正脸变得更加高级，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧贯穿式车灯造型颇为激进，贯穿式前大灯点亮后显得很有精神气。侧面线条来看，新车采用了侧面看起来腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，双色轮圈造型新颖，视觉效果尚可。在车尾造型部分，长安CS75 PLUS采用了很多流行的设计元素，尾部灯组也具有一定的高级感。

整个车内可以说眼前一亮，极其简约。配置绝对是长安CS75 PLUS的强项之一，该车配备了可四向调节的皮质方向盘。在中控区域还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感高级，配备一块12.3英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较领先，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。NAPPA皮质座椅看起来就很质感出众。

长安CS75PLUS的车长4710mm，车身宽度达到了1865mm，轴距2710mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，长安CS75PLUS的轴距排在147位。有一个亮点是它的宽度达到了1865mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，长安CS75PLUS的后备箱容积排在31位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

长安CS75PLUS搭载了一台2.0发动机，最大输出功率171kW，最大扭矩390Nm。2.0发动机搭配在长安CS75PLUS上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在46位。

长安CS75PLUS的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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