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先来说说奇骏的外观轮廓吧。设计风格方面，奇骏采用了日产家族式这车的外观，中网格栅非常的宽大，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面造型上扬的车身侧面的线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强。尾部造型则是令人觉得既熟悉又新潮，车尾的尾灯组也具有一定的高级感。
全新奇骏车的内饰比较大，在车内有家一般的感觉。新车还配备了日产最新样式的三辐式多功能方向盘。在整个中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感温和，配备一块9.0英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较全系标配，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮包裹的座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
奇骏的车长4681mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2706mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奇骏的轴距排在44位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。
日产奇骏搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配固定齿比的组合。1.5发动机搭配在奇骏上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在11位。
奇骏的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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