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在外观上,创酷突破了传统汽车的审美风格。车身线条方面,创酷采用了雪佛兰家族式外观设计,前脸大嘴巴非常的时尚大气硬朗,两侧车灯造型颇为精致,头灯点亮后显得很有精神气。车身侧面轮廓依旧是雪佛兰独到的整体设计,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!另外,让其运动气息更加强烈了。尾部线条则是令人觉得既熟悉又简洁,尾灯同样亮点,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
一进入内饰,内饰做工非常精致,用料也是十分的精致。新车还配备了雪佛兰最新样式的车内的多功能方向盘。中控控制面板采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块8.0英寸悬浮屏,显示清晰且设计也比较便捷,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4270×1791×1627mm,轴距也达到了2570mm,在同级别的车型中,创酷的轴距排在73位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,创酷的后备箱容积排在34位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
创酷RS 1.5T CVT 酷Max采用1.5发动机,最大马力184,峰值扭矩达到250,匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在创酷上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。创酷的官方实测零百加速成绩为7.8S,在8-12万SUV车型中排在62位。
创酷的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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