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不得不说，捷达VS7的风格很符合国人的审美。车身造型方面，捷达VS7采用了捷达家族式外观设计，格栅非常的精致，两侧犀利的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。双腰线设计依旧是捷达独到的设计风格，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！另外，再配上18寸的轮毂样式，让其运动气息更加强烈了。与此同时，方正的车尾设计与正面相呼应，分体式的尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更精致了。
来到内饰的整体，捷达VS7的内饰风格给人感觉就是出众。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸电子屏，显示清晰且设计也比较亮点，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对年轻，能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4624×1841×1624mm，轴距也达到了2730mm，在同级别的车型中，捷达VS7的轴距排在29位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。捷达VS7280TSI 自动旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，捷达VS7的后备箱容积排在17位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
捷达VS7搭载1.4涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。捷达VS7的官方实测零百加速成绩为10.2S，在8-12万SUV车型中排在75位。
捷达VS7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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