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看到全新一代Polo,风格就是又焕然一新了。在线条感方面,Polo整体的设计硬朗的,整个前脸设计看起来锐利,两侧熏黑的车灯造型颇为犀利,头灯点亮后显得很有精神气。从侧面来看,新车依旧是提高的设计风格,宽C柱的传统得以延续,另外,再配上16寸的轮毂造型,让其运动气息更加强烈了。而车尾设计还是显得比较饱满的,尾灯同样抢眼,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
内饰的设计上,Polo更强调超前和时尚。方向盘采用了塑料材质,手感好。中控区域以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,6.5英寸的多媒体显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对也很好,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4053×1740×1449mm,轴距也达到了2564mm,在同级别的车型中,Polo的轴距排在5位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,Polo的后备箱容积排在4位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
大众Polo搭载1.5自然吸气发动机(多点电喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。Polo的官方实测零百加速成绩为13S,在80万以上小型车车型中排在7位。
Polo的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解Polo,那么我们根据历史上购买过Polo的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对Polo最满意的是它的驾驶感受不错,另外科技感、颜值高也都是大家喜欢它的点。
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