233
作为一款面向未来打造的顶级产品,传祺GS4并没有完全打破当下的设计思路,而是在现有设计语言之上再度进化。力量感方面,传祺GS4采用了广汽传祺家族式流线,前中网非常的比较大,两侧车灯造型颇为新颖,前灯点亮后显得很有精神气。从车身的多腰线来看,新车依旧是平滑的流线型,宽C柱的传统得以延续,有助于突出传祺GS4的造型。在尾部部分,传祺GS4采用了很多流行的设计元素,尾灯点亮同样出彩,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
传祺GS4的双色内饰风格颇为大方,视觉效果惊喜又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人是亮点。配置绝对是传祺GS4的强项之一,该车配备了可四向调节的塑料方向盘,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。T型中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块8.0英寸液晶屏幕,显示清晰且设计也比较低调,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有亮眼的符合人体工程学的前后座椅。
长宽高分别为4685×1901×1690mm,轴距也达到了2750mm,在同级别的车型中,传祺GS4的轴距排在23位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。传祺GS4MAX 1.5T 旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,传祺GS4的后备箱容积排在12位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
广汽传祺传祺GS4搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。传祺GS4的官方实测零百加速成绩为8.8S,在8-12万SUV车型中排在74位。
传祺GS4的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解传祺GS4,您可以去易车传祺GS4论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场