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车身造型方面可以看到航海家还是有着明显的林肯家族设计语言。外型方面,航海家采用了林肯家族式的外观,中网进气格栅非常的宽大。从侧面轮廓来看,新车依旧是经典的线条设计,宽C柱的传统得以延续。肌肉感十足的车尾整体设计凸显出坚定的姿态,后尾灯设计同样惊艳,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
一进入车内,高档的真皮和钢琴烤漆饰板交相呼应,质感、触感以及视觉都有了质的飞跃,用料也是没得说。三幅式双色方向盘操作灵活,还支持加热功能。车内的中控部分,四周都是用皮料包裹的,提升了触感,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。前后排座椅包围性相对高级,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4908×1952×1717mm,轴距也达到了2900mm,在同级别的车型中,航海家的轴距排在82位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。航海家混动 2.0T 四驱总统版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,航海家的后备箱容积排在16位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
林肯航海家搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在50位。
航海家的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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