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就外观造型来看，这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。汽车整体外观延续家族化设计理念，前脸显得高品，两侧漂亮的开眼角大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面的车身线条来看，新车采用了侧面的腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，多辐式轮圈造型简约，视觉效果尚可。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾设计简单的视觉重心，尾部尾灯造型的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
在内饰配置方面上，这款车的打造也是非常的豪华。配置绝对是哈弗H9的强项之一，该车配备了可上下前后调节的皮质方向盘，操作灵活，还带有加热功能。中控面板采用塑料,皮质,木制材质，用料和做工看起来中规中矩，9.0英寸的液晶中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。放倒座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
长宽高分别为4843×1926×1900mm，轴距也达到了2800mm，在同级别的车型中，哈弗H9的轴距排在119位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，哈弗H9的后备箱容积排在151位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
哈弗H92.0T 尊贵型 7座采用2.0发动机，最大马力224，峰值扭矩达到385，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在哈弗H9上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在15位。
哈弗H9的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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