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全新揽境依旧沿用整体造型风格，细节之处又有不少改变。在风格方面，揽境整体的设计还是挺不错的，整个整车的前脸看起来有立体感，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从车身腰线来看，新车依旧是经典的外观设计，宽C柱的传统得以延续。后屁股则是令人觉得既熟悉又新潮，尾部的尾灯组同样惊艳，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
内饰方面，揽境车内为目前主流的横向贯通式中控布局，挡杆区还采用悬空式设计，整体看起来相简约时尚；仪表盘与中控多媒体之间接近双联屏的样式，搭配造型小巧的电子挡杆，同时兼顾了不错的科技氛围。中控台上方为大面积软性搪塑材质覆盖，面板处辅以银色饰板、黑色烤漆、以及镀铬边框点缀，整体做工与质感都有着相当不错的表现，也能够为更多年龄段消费者所接受。
揽境的车长5152mm，车身宽度达到了2002mm，轴距2980mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽境的轴距排在12位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。揽境530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽境的后备箱容积排在31位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
揽境搭载了一台2.5发动机，最大输出功率220kW，最大扭矩500Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽境的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在51位。
揽境的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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