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从外观看揽境颜值真不低，用现在的眼光来看，依旧走在潮流前线。总体而言，新一代揽境的车头整体设计变得更加年轻运动，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感。从车身侧面来看，新车依旧是经典的设计风格，宽C柱的传统得以延续。与此同时，方正的尾部外观造型与正面相呼应，尾部尾灯组同样惊艳，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
另外揽境的内饰让我有种眼前一亮的感觉，以前大众车的内饰都比较单调，虽然耐看但是缺乏档次感，但是一坐进揽境的车里，那种豪华感就扑面而来了，车内使用了目前很流行的全液晶仪表盘+中控屏组成的双联大屏幕，物理按键非常少，大部分功能都可以通过屏幕进行操作，而且中控台上不仅有皮革软包，还覆盖了大量银色金属拉丝面板和黑色的钢琴烤漆，科技感和豪华感营造得都十分到位，唯一美中不足的是钢琴烤漆面板容易成为指纹收集器，需要经常擦拭。
长宽高分别为5152×2002×1792mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，揽境的轴距排在12位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。揽境530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽境的后备箱容积排在31位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
揽境530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座采用2.5发动机，最大马力299，峰值扭矩达到500，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽境的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在51位。
揽境的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽境，那么我们根据历史上购买过揽境的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽境最满意的是它的钥匙好看，另外缝线细腻、侧面好看也都是大家喜欢它的点。
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