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轮廓方面,新车采用了全新的设计语言,更加的大气。在轮廓方面,卡罗拉整体的设计年轻的,整个车头的设计看起来简单时尚,两侧简洁的大灯的设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。后尾灯侧面依旧是丰田独到的红色的外观,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!前端采用15直径车轮,有助于突出卡罗拉的造型。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车身的尾部饱满的视觉重心,车尾尾灯也具有一定的高级感。
卡罗拉将细节落到实处,将高品质从外观延伸到车内的。塑料圆形的方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感,还配备了换挡拨片,很有驾驶乐趣。操控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块9.0英寸中控大尺寸的液晶显示屏,显示清晰且设计也比较简单,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有科技感还是很足的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为4635×1780×1435mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,卡罗拉的轴距排在29位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,卡罗拉的后备箱容积排在17位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
丰田卡罗拉搭载1.8自然吸气发动机(多点电喷)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。1.8发动机搭配在卡罗拉上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在15位。
卡罗拉的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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