没让国人失望的全尺寸suv！咄咄逼人的后浪

外观方面，作为中期改款车型，2020款宝马x8与在售车型外观设计基本保持一致。新车采用了全新“扩散的运动套件”，配备有黑色双肾型中网，侧边、车顶及轮圈均采用了深色设计。车尾则采用了全新设计，狭长的led尾灯组造型与前大灯形成呼应，排气采用了双边共两出式布局。

内饰方面，X7的内饰设计与X7保持一致，同样配备了宝马最新的全液晶仪表、中控车机系统，而水晶档把绝对可以算的上是点睛之笔，科技感十足。在氛围灯的烘托之下，加上旁边两块大尺寸的液晶屏，整体质感突出不少。

宝马X7的车长5170mm，车身宽度达到了2000mm，轴距3105mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X7的轴距排在21位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝马X7xDrive M60i的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马X7的后备箱容积排在125位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

宝马X7搭载了一台4.4发动机，最大输出功率390kW，最大扭矩750Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X7的官方实测零百加速成绩为4.7S，在80万以上SUV车型中排在90位。

宝马X7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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