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从申报图来看,全新雷凌双擎的外观与美版车型基本保持一致,其前脸采用大尺寸蜂窝样式的进气格栅,并配有银色的横幅饰条进行勾勒,看起来更加运动。同时新车的车标也进行了黑化处理,同时大灯组下方的前杠两侧采用了c字型的镀铬饰条进行连接。
新车内饰设计更加简洁,整体内饰风格偏向于简洁,中控采用了一块9.0寸的触控液晶屏,搭载了丰田最新一代的智能互联系统,支持百度carlife手机互联等。同时新车在安全方面配备车身稳定系统、上坡辅助、电子手刹等实用性配置,此外新车还拥有倒车影像、车侧盲区影像、全新一代的雷凌运动系列都市版。
长宽高分别为4640×1780×1435mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,雷凌的轴距排在26位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,雷凌的后备箱容积排在14位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
丰田雷凌搭载1.2涡轮增压发动机(直喷)匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在14位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解雷凌,那么我们根据历史上购买过雷凌的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对雷凌最满意的是它的风格优雅,另外外观强、外观帅也都是大家喜欢它的点。
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