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从官图上看,新车在外观方面延续了家族式最新的设计语言,前脸采用了大尺寸的进气格栅,格栅内部采用点阵式的镀铬中网做装饰,看上去非常动感。两侧的大灯与格栅连接,大灯造型犀利,内部的灯带设计的很有质感。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感。下方的进气口呈现出扁平的梯形结构,内部采用了黑色的中网修饰,两侧凹陷的进气口尺寸较大,内部采用了横向的饰条修饰,整个前脸的设计还是非常时尚大气的。车身侧面,新车车身的线条勾勒的相对流畅,微微上扬的腰线营造出不错的运动气息,车窗四周采用了亮银色的镀铬饰条进行装饰,从而来提升质感。多辐式的轮毂彰显出一定的运动感和时尚感。
内饰:内饰设计上,新车采用了家族最新的设计风格,整体的豪华感、质感以及科技感非常出色。中控部分配备的是10.0寸悬浮式液晶显示屏,下方采用了飞翼式的空调出风口,整体的设计层次感非常丰富。新车还配备了多媒体、全景天窗、自动启停、抬头显示等功能。
凯迪拉克CT5的车长4930mm,车身宽度达到了1883mm,轴距2947mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,凯迪拉克CT5的轴距排在3位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。凯迪拉克CT528T 铂金型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克CT5的后备箱容积排在12位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
凯迪拉克CT5搭载了一台2.0发动机,最大输出功率174kW,最大扭矩350Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。凯迪拉克CT5的官方实测零百加速成绩为7.3S,在25-40万中型车车型中排在13位。
凯迪拉克CT5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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