途昂究竟有多强 开上这台全能型座驾 你就是最潮的后浪

大众新款atlas的外观上和目前在售的大众车型是差不多的，采用全新的家族化设计语言，前脸部分使用了大量的镀铬横幅装饰，两侧大灯组内置全led光源，下方的雾灯区域采用了贯穿式设计，整个前脸显得更加霸气。

内饰部分，新车依旧延续了现款途昂的内饰布局，不过在细节上有所调整。比如方向盘按键布局有所变化，同时仪表盘也采用了全新的显示样式，中控屏幕尺寸更大。另外，新车还搭载了更新的信息娱乐系统，允许用户使用大众数字连接，并提供天气、新闻、导航等信息。

长宽高分别为5052×1989×1773mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，途昂的轴距排在4位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途昂的后备箱容积排在35位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

途昂搭载了一台2.5发动机，最大输出功率220kW，最大扭矩500Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S，在18-25万SUV车型中排在43位。

途昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解途昂，那么我们根据历史上购买过途昂的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途昂最满意的是它的空间宽敞，另外续航里程满足日常使用、科技感也都是大家喜欢它的点。