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外观方面,新车采用了全新样式的前脸设计,双肾式进气格栅尺寸有所升级,并换装上更加精致的大灯组,同时,新车保留了现款的天使眼造型。侧面线条没有变化,依然保留了双腰线。细节方面,中控功能区进行了调整,空调出风口被设计成了一条直线。值得一提的是,新车换装了新样式的电子挡杆造型,从而实现了与全新X3类似的造型效果。
新款宝马X1的内饰整体造型并未发生明显变化,依旧采用了宝马经典的家族样式。配置方面,新车标配前排运动座椅、m多功能运动方向盘、无线carplay、自动大灯、胎压监测、侧气囊、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、10.25寸中控显示屏、导航、LED大灯、无钥匙进入、一键启动、外后视镜加热等。
宝马X1的车长4616mm,车身宽度达到了1845mm,轴距2802mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马X1的轴距排在117位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。宝马X1xDrive25Li X设计套装的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马X1的后备箱容积排在52位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝马X1xDrive25Li X设计套装采用2.0发动机,最大马力204,峰值扭矩达到300,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X1的官方实测零百加速成绩为7.7S,在80万以上SUV车型中排在151位。
宝马X1的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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