刚刚好的LAFESTA 菲斯塔，刚刚好的幸福生活！

外观方面，现代菲斯塔纯电动版整体造型依旧延续了燃油版车型设计，只不过在中网、前包围、轮毂等处进行了相应的改动，同时车尾标也采用了蓝色车标来证明自身新能源车型的身份。不过在细节上，菲斯塔纯电动版还是做了一些微调，如新车在中央logo旁边配备了ev专属充电接口，并配备了快充接口。

内饰的设计与布局和纯电版本的几何a保持一致，没有任何差别。不过相比纯电版，菲斯塔纯电版的仪表盘还是原来的双盘造型，中间的液晶屏尺寸只有10.25寸，不过显示信息很丰富，而且还支持百度地图和qq音乐，并支持carlife功能。而且中控台上的按钮也都是虚拟按键设计，非常符合现代人的使用习惯，不需要适应即可。

LAFESTA 菲斯塔的车长4690mm，车身宽度达到了1790mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的轴距排在21位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的后备箱容积排在13位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

LAFESTA 菲斯塔270T 旗舰版N Line采用1.5发动机，最大马力200，峰值扭矩达到253，匹配干式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在15位。

LAFESTA 菲斯塔的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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