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全新一代雷克萨斯NX的外观上还是比较大气时尚的，纺锤式的进气格栅周边的线条勾勒的较为扎实，编织样式的中网质感十足，进气格栅的顶部还装饰了加粗的镀铬饰条，新车的前大灯组相当的饱满，灯组的内部透镜有着不错的层次感，引擎盖上隆起的直线提供了一定的力量感，两侧的雾灯区是凹陷式的风格，提供了不错的立体感，梯形的进气口配备了黑色的中网，新车的前保险杠相当的扎实，整车的前脸有着较高的辨识度。
雷克萨斯nx的内饰设计非常简洁，中央控制液晶屏幕采用悬浮设计，集中了雷车和马克莱文森两项科技功能，下方依旧保留有实体按键。此外，雷克萨斯nx的中控屏幕也采用倾向驾驶者一侧的设计，方向盘采用皮质包裹，仪表盘采用双炮筒设计，整体造型与ux类似。
长宽高分别为4660×1865×1670mm，轴距也达到了2690mm，在同级别的车型中，雷克萨斯NX的轴距排在48位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷克萨斯NX的后备箱容积排在17位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
雷克萨斯NX搭载2.5自然吸气发动机（混合喷射）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。雷克萨斯NX的官方实测零百加速成绩为7.7S，在25-40万SUV车型中排在42位。
雷克萨斯NX的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解雷克萨斯NX，那么我们根据历史上购买过雷克萨斯NX的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对雷克萨斯NX最满意的是它的后面喜欢，另外空间舒适、内饰高级也都是大家喜欢它的点。
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