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从外观上看，路虎全新揽胜极光整体延续了路虎家族式设计风格，车头部分采用了蚌壳式设计，两侧的LED大灯组造型非常犀利。车身侧面线条流畅，搭配隐藏式ab柱，看起来更加的时尚。车尾部分，尾灯组的造型非常独特，点亮之后辨识度非常高。此外，全液晶仪表+中控双屏设计，增强了内饰的科技感。
路虎揽胜极光在内饰上，做工、细节和科技感都是非常到位的，中控台上方采用软质材料，中控屏下方则是少量的物理按键，整体风格简约大方，而且用料做工也比较考究，中控台和门板上的大面积皮质包裹，让整车的内饰质感提升不少，在配置上，配备了前/后驻车雷达、全景天窗、主动安全系统、自动驻车等等，在配置上非常的高端。
长宽高分别为4531×1904×1650mm，轴距也达到了2841mm，在同级别的车型中，揽胜极光的轴距排在32位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜极光的后备箱容积排在20位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
揽胜极光搭载了一台2.0发动机，最大输出功率183kW，最大扭矩365Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在52位。
揽胜极光的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜极光，那么我们根据历史上购买过揽胜极光的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜极光最满意的是它的侧面好看，另外空间还是挺不错、座椅细腻也都是大家喜欢它的点。
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