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全新一代的迈腾外观上面的改变是非常成功的,更加的年轻动感,前脸上面家族式的进气格栅与大灯连接在一起,在整体性上面是非常到位的,内部采用了双横幅式的镀铬饰条的装点,精致感上面是到位的。两侧的灯组与之前上市的全新途锐一样,采用了一个双折线的样式,在科技感上面是没有任何缺陷的,下方的前唇采用了镀铬包裹,在精致感上面的展现是很到位的。
在内饰方面,新迈腾gte同样采用了一汽-大众的设计理念,整体简洁大气的风格让人一眼便能够看出新迈腾家族的风味。在内饰用料方面,新迈腾采用的是高档软质搪塑工艺和装饰件,而新迈腾gte的中控触摸屏内置了大众最新的“众行家”智能网联系统并具备手机远程遥控功能。
迈腾的车长4866mm,车身宽度达到了1832mm,轴距2871mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,迈腾的轴距排在5位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,迈腾的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
迈腾200万辆纪念版 380TSI 旗舰型采用2.0发动机,最大马力220,峰值扭矩达到350,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S,在80万以上中型车车型中排在22位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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