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外观方面，新车的前脸采用了大尺寸的六边形进气格栅，格栅内部辅以点阵式的镀铬进行修饰，一条镀铬饰条贯穿品牌logo贯穿格栅周围，并与两侧的大灯组相连接，看上去十分的大气。大灯造型比较犀利，内部采用了led光源，并采用了点阵式转向灯，引擎盖上隆起的线条设计强调了不错的力量感以及肌肉感，看上去非常的霸气。贯穿整个车头的银色镀铬饰条与大灯内部的结构做了呼应，有效的拉宽了视觉效果，也让车头部分看上去更加的宽大。下包围处的前唇采用了银色饰条贯穿，并采用了蜂窝状进气口设计，整个前脸的设计看上去还是非常有层次感的。
瑞虎8的内饰整体风格还是以稳重为主，但是用料却非常的厚道，中控台上使用了软性材质进行包裹，并且还加入了银色的金属饰板，提升了整车的档次感，中控屏和仪表盘的设计相对于老款来说要更加的大气，换挡杆区域的设计也比较的有特色，三幅式的方向盘也更加的精致了。
长宽高分别为4700×1860×1746mm，轴距也达到了2710mm，在同级别的车型中，瑞虎8的轴距排在143位。有一个亮点是它的宽度达到了1860mm，反应到车内就是横向空间还不错。瑞虎81.5T 双离合新动版 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，瑞虎8的后备箱容积排在111位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
瑞虎81.5T 双离合新动版 7座采用1.5发动机，最大马力156，峰值扭矩达到230，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在25位。
瑞虎8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解瑞虎8，那么我们根据历史上购买过瑞虎8的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对瑞虎8最满意的是它的操控还是比较不错，另外尾部敦实、外观大气也都是大家喜欢它的点。
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