163
外观方面，凯迪拉克CT4采用了凯迪拉克最新的家族式设计，整体造型与ct5相似，前脸部分采用了盾牌式的前格栅设计，格栅内部辅以黑色的中网修饰，看上去非常动感，同时也提高了新车的辨识度。两侧的大灯造型相对饱满且锐利，与引擎盖位置的线条搭配，使其更加具有整体性，大灯内部采用了led光源，造型看上去非常的精致，带有折线的设计，使其看上去更加具有立体感，下方倒梯形的进气口内部采用了黑色的中网进行修饰，两侧的雾灯区勾勒的较为扎实，前杠部位还采用了镀铬饰条进行勾勒，整个前脸的设计看上去还是非常时尚且霸气的。
在内饰上，凯迪拉克ct4的整体风格与ct5基本保持一致，但是在细节上有所不同，ct4换装了全新样式的电子挡杆，同时中控多媒体屏幕采用了悬浮式设计，并且搭载了最新的cue多媒体互联系统，可支持手机互联和车联网功能。
长宽高分别为4760×1815×1428mm，轴距也达到了2775mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT4的轴距排在12位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。凯迪拉克CT428T 尊贵版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT4的后备箱容积排在9位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
凯迪拉克CT428T 尊贵版采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S，在18-25万中型车车型中排在10位。
凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
