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首先从外观上看，前脸部分采用了最新的家族式设计语言，前脸采用了大尺寸的倒梯形进气格栅设计，内部辅以菱形的中网进行修饰，看上去极具视觉冲击力，两侧的大灯造型相对饱满锐利，内部采用了全led光源，还采用了贯穿式的设计，点亮后的视觉效果还是非常不错的，两侧的雾灯区尺寸较大，内部采用了凹陷的样式，并且还装饰了镀铬饰条，使前脸看上去更加的精致大气。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，凹陷的雾灯区周边线条勾勒的相对凌厉，梯形的进气口内部采用了黑色的中网设计，整个前脸的设计辨识度还是非常高的。
内饰：内饰是很大的一个变化，我们可以从图片上看到，它采用三辐式多功能方向盘设计，中控屏和仪表盘采用双连屏式设计，并且中控屏向驾驶员一侧倾斜，在这两个屏幕中间还有着一个小的液晶屏，看起来就是一个一体贯穿式的风格。
长宽高分别为4650×1850×1715mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，长安CS75的轴距排在47位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。长安CS75畅享型 1.5T 自动尊贵型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，长安CS75的后备箱容积排在18位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
长安CS75搭载了一台1.5发动机，最大输出功率138kW，最大扭矩300Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万SUV车型中排在44位。
长安CS75的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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