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新款科鲁泽外观采用家族化的造型设计,前脸进气格栅采用双格栅造型,内部采用了网状材质,并且采用了熏黑式处理。前大灯造型犀利,并与中网相融。下包围采用三段式设计,两侧雾灯处采用竖直造型。车侧后视镜设计独特,下方带有镀铬饰条点缀,车窗周围采用黑色饰条包裹,车身下沿带有黑色饰条,上方配备行李架,车窗外沿带有黑色饰条装饰,后裙处带有黑色饰板。尾灯采用c字形设计,下方保险杠造型稳重,排气为隐藏式布局。
内饰的整体造型与现款车型保持一致,不同之处在于科鲁泽rs采用了雪佛兰独有的运动车型座椅。新车中控屏采用了悬浮式设计,并提供mylink+智能车载互联系统,支持applecarplay、baidu carlife、a店管理等功能,同时可实现远程操作车辆功能。
科鲁泽的车长4656mm,车身宽度达到了1798mm,轴距2640mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,科鲁泽的轴距排在38位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。科鲁泽轻混 1.3T 自动尊享版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,科鲁泽的后备箱容积排在24位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
科鲁泽轻混 1.3T 自动尊享版采用1.3发动机,最大马力163,峰值扭矩达到230,匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。科鲁泽的官方实测零百加速成绩为9.2S,在8-12万紧凑型车车型中排在37位。
科鲁泽的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解科鲁泽,那么我们根据历史上购买过科鲁泽的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对科鲁泽最满意的是它的内饰好看多了,另外空间充裕、空间适合家用也都是大家喜欢它的点。
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