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新车外观方面采用了路虎最新的家族式设计，整车造型更加的圆润，车头方面，前脸大尺寸的格栅内部采用了蜂窝式的设计，搭配两侧矩阵式的LED大灯让其显得格外的精致，下方采用了贯穿式的前包围设计，使得整个车头看上去更加的动感。车身侧面，新车的线条流畅，悬浮式的车顶搭配上黑色的车顶，让其看上去非常的潮流，车身的双色设计也非常符合当下年轻人的审美观念，尾部方面，新车采用了最新的造型设计，整体看上去非常的饱满。此外，全新样式的led尾灯组，点亮之后辨识度非常高。同时，新车还在尾部右下角的后方带有“phev”字样的标识。
内饰方面，新款揽胜极光采用了与星脉相同的设计风格，中控台配备双触摸屏幕、全液晶仪表盘等。值得一提的是，新车还增加了clearsightgrand view技术，可显示车前180°视觉盲区的路面影响，形象的说，就是整个发动机舱变为透明的。另外，流媒体后视镜、无钥匙进入、全系标配的10.2寸触摸屏、流媒体后视镜、车道维持辅助、自动紧急制动、驾驶员状态检测器以及苹果carplay手机映射等功能在新车上同样配备。
长宽高分别为4531×1904×1650mm，轴距也达到了2841mm，在同级别的车型中，揽胜极光的轴距排在32位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜极光的后备箱容积排在20位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
揽胜极光搭载了一台2.0发动机，最大输出功率183kW，最大扭矩365Nm。2.0发动机搭配在揽胜极光上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在52位。
揽胜极光的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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