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首先外观方面，全新一代雷凌双擎运动版基于tnga架构ga-c平台打造，相比现款车型在外观上更加运动化，前脸上的大尺寸的倒梯形中网格栅与两侧犀利的前大灯组连为一体，整体视觉效果非常时尚。车身侧面采用流畅有力的线条勾勒，双擎版配备16寸双五辐式轮圈，造型非常精致。车尾采用不规则尾灯组设计，并且后备箱处采用小鸭尾设计，提升运动感。
内饰方面，中控台以简约式风格为主，大面积的软性材质覆盖提升档次感，搭配细节之处的镀铬饰条装饰，显得很有层次感，9.0寸悬浮式触控液晶屏、三幅式多功能方向盘、机械仪表盘和多处机械指针，营造出不错的科技氛围，配置方面，全新丰田雷凌标配车身稳定控制系统、倒车影像、雷达、主动刹车、上坡辅助等实用配置，在同级车型中具有一定的优势。
雷凌的车长4640mm，车身宽度达到了1780mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，雷凌的轴距排在26位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷凌的后备箱容积排在14位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
雷凌搭载了一台1.2发动机，最大输出功率85kW，最大扭矩185Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在14位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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