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外观是我对他一见钟情的原因，细腻而又大气的造型却能给人以犀利之感。大灯设计棱角分明，辨识度完全不弱于同级别车型，车尾的几处线条处置，让整车看上去立体感十足。比起别克GL8，我比较满意保时捷卡宴的感觉。中控设计缺乏特点，没有让人眼前一亮的设计优点，内饰用料粗糙，做工马马虎虎，与部分汽车品牌仍有差距，车内装束相对单一，色彩匹配与整体布置并不具备美感。不得不承认，拿起百万级豪车奥迪Q3内饰，让自己能够拥有更多的发挥空间。
Cayennecoupe的内饰设计与cayenne基本相同，中控台向驾驶者倾斜10度，便于驾驶者操作。同时，新车还配备了bose品牌音响、无线充电、座椅加热等舒适性配置和选装配置，同时标配sport chrono组件，包含隐私玻璃、负离子发生器、全景玻璃车顶、动力转向升级系统等。
Cayenne的车长4932mm，车身宽度达到了1995mm，轴距2895mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，Cayenne的轴距排在83位。在同价位同级别的车型中，Cayenne的后备箱容积排在53位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
Cayenne搭载了一台4.0发动机，最大输出功率485kW，最大扭矩850Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。Cayenne的官方实测零百加速成绩为3.3S，在80万以上SUV车型中排在55位。
Cayenne的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解Cayenne，那么我们根据历史上购买过Cayenne的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对Cayenne最满意的是它的前脸好，另外空间大、动力牛也都是大家喜欢它的点。
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