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外观：新款雪佛兰科鲁泽的外观设计延续了家族最新的设计风格，并且提供了redline和rs两种不同风格，运动版车型会更加的激进，并且采用黑色的logo，整体的视觉效果也更有冲击。前脸部分采用了更为宽大的进气格栅来设计，格栅内部采用了横向的中网进行修饰，一条黑色的饰条贯穿整个格栅并与品牌标识相连接，有效的拉宽了视觉效果，格栅周边采用亮银色镀铬进行包围来提升质感，两侧的大灯造型相对饱满，内部的灯带设计也很是精致，点亮后的辨识度还是比较高的。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，凹陷式的雾灯区提供了一定的立体感，前杠部位勾勒的还是比较扎实。
内饰上，科鲁泽采用了雪佛兰家族式设计，飞翼式布局搭配银色饰条，让整体看起来非常简洁。而科鲁泽rs版本车型的内饰换装了全新的运动式多功能方向盘，并在座椅、缝线等地方增加了红色点缀，使整车看起来更加运动时尚。科鲁泽全系标配博世esp9.3电子车身稳定系统，在高配车型上还加入了双安全气囊、车道偏离辅助系统、车道保持系统等安全配置，进一步保证了车内人员安全。
科鲁泽的车长4656mm，车身宽度达到了1798mm，轴距2640mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，科鲁泽的轴距排在38位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。科鲁泽轻混 1.3T 自动尊享版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，科鲁泽的后备箱容积排在24位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
科鲁泽轻混 1.3T 自动尊享版采用1.3发动机，最大马力163，峰值扭矩达到230，匹配手自一体(AT)变速箱。1.3发动机搭配在科鲁泽上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。科鲁泽的官方实测零百加速成绩为9.2S，在8-12万紧凑型车车型中排在37位。
科鲁泽的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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