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外观方面,2020款蒙迪欧与现款车型保持一致,依旧是我们所熟悉的"马丁脸"造型,但在细节处理上更加精致,比如前格栅内部由蜂窝状变为了横条式,并采用了银色饰条进行装饰,使得前脸看上去更加简约。同时,新车的雾灯区域也有所调整,整体看上去更显动感。
新一代蒙迪欧的内饰也进行了重新设计,中控台采用对称式设计,并采用软性材料覆盖,搭配镀铬饰条和木纹饰板装饰,提升了车内的质感。12.8寸触摸显示屏内置了sync+智行信息娱乐系统,支持多种手机互联及导航生活服务。此外,新车还配备了he微米级高效滤芯,可有效拦截空气中95%以上0.5微米大小的颗粒物,并且能够做到98%的过滤效果达到95%以上。
蒙迪欧的车长4935mm,车身宽度达到了1875mm,轴距2945mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,蒙迪欧的轴距排在1位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。蒙迪欧E-混动 1.5T ST-Line的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,蒙迪欧的后备箱容积排在4位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
蒙迪欧E-混动 1.5T ST-Line采用1.5发动机,最大马力190,峰值扭矩达到222,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在80万以上中型车车型中排在6位。
蒙迪欧的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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