来聊一下雷克萨斯UX 颜值实力兼备

作为纯电动车，雷克萨斯全新uxev车型在外观设计上依旧延续了燃油版车型的外观设计，并在细节方面进行了调整。新车前脸采用了纺锤形的进气格栅设计，并在格栅中间采用了纯黑色的边框，两侧的LED大灯与格栅相连接，造型十分个性，内部采用了l型的日间行车灯设计，并且下进气口的两侧进气口采用了竖状的镀铬装饰进行勾勒，整个前脸看上去非常的时尚动感，辨识度也非常高。

内饰方面雷克萨斯UX250hl的整体风格和ux差异不大，主要是在材质的使用上进行了升级。车内的中控上方采用了大面积的搪塑软塑材质，并且还加入了缝线的设计，中控下方的位置则是有一块大尺寸的石英钟，这样的设计可以给到车内的档次感，而下方采用了一些常用的物理按键，操作起来的时候会更加方便一些。

雷克萨斯UX的车长4494mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2640mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，雷克萨斯UX的轴距排在53位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。雷克萨斯UX300h F SPORT版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，雷克萨斯UX的后备箱容积排在36位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

雷克萨斯UX300h F SPORT版采用2.0发动机，最大马力152，峰值扭矩达到188，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。雷克萨斯UX的官方实测零百加速成绩为8.1S，在25-40万SUV车型中排在48位。

雷克萨斯UX的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解雷克萨斯UX，您可以去易车雷克萨斯UX论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。