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首先来看下新车的外观部分，车头部分依旧是经典的雷神之锤车头的设计，辨识度极高，直瀑式的中网格栅还是比较的宽大，搭配上周边的亮银色镀铬饰条以及黑色烤漆饰板，让车头部分看上去既大气又精致。两边的大灯造型比较的饱满，内部采用了矩阵式的LED大灯，点亮后的表现力极强。下方梯形的进气口部分比较的宽大，引擎盖上两边的线条勾勒的比较的突出，呈现出一定的肌肉感和层次感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5083/1879/1450毫米，轴距达到了3061毫米，空间上的表现力还是不错的。
沃尔沃S90的这套内饰设计是我比较喜欢的一个地方，因为它的中控和门板几乎是一个模具，所以在开车的时候就会感觉到这种层次感，而且它的中控和门板上的材料，也是比较的有质感，并且这种软性材料的表现比较柔软，并没有什么气味。
长宽高分别为5090×1879×1444mm，轴距也达到了3061mm，在同级别的车型中，沃尔沃S90的轴距排在5位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，沃尔沃S90的后备箱容积排在13位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
沃尔沃S90搭载了一台2.0发动机，最大输出功率184kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在沃尔沃S90上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。沃尔沃S90的官方实测零百加速成绩为7.2S，在80万以上中大型车车型中排在26位。
沃尔沃S90的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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