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新款美版探界者在外观方面,基本延续了现款在售车型的主体设计,前脸部分的变化较大,前中网采用了黑色的蜂窝式中网设计,看上去更为动感,下方保险杠采用了银色镀铬饰条进行装饰,更显精致。新款探界者的侧面线条基本与现款保持一致,标志性的双腰线设计得到保留,整体看上去更为协调流畅。车辆尾部,新款美版探界者同样采用了全新的设计风格,两侧尾灯组造型与前大灯相互呼应,点亮后十分醒目。另外,新车下包围增加的双边共两出排气装饰看上去更为运动。
内饰方面,新款探界者的内饰设计基本延续了现款车型的设计布局,中控台采用偏向于驾驶员一侧设计,并运用较多的平直线条修饰,层次感较强。不过,为了凸显年轻化,该车座椅换装了全黑配色,并在头枕处加入了红色缝线,提升了车内的运动气息。
探界者的车长4646mm,车身宽度达到了1843mm,轴距2725mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,探界者的轴距排在141位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。探界者轻混 2.0T RS 四驱智能捍界版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,探界者的后备箱容积排在81位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
探界者搭载了一台2.0发动机,最大输出功率174kW,最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在探界者上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。探界者的官方实测零百加速成绩为8.1S,在80万以上SUV车型中排在158位。
探界者的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解探界者,那么我们根据历史上购买过探界者的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对探界者最满意的是它的动力不错,另外屏幕大、方向盘也很到位也都是大家喜欢它的点。
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