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外观方面,新车的前脸部分的设计还是十分的大气的,采用了大尺寸的六边形进气格栅,格栅内部辅以黑色的中网修饰,格栅上使用了银色的镀铬饰条进行装饰更加的精致,两侧的大灯造型更加的饱满,内部也是经过了全新的设计,引擎盖上的线条简洁又干练,整体营造出很强的力量感。下方的进气口部分宽大,两侧的雾灯区周边线条勾勒的相对凌厉,整体设计还是非常大气的。新车的侧面部分也是比较的流畅,双腰线采用的是贯穿式的设计,搭配上下车身部分营造出很不错的层次感,花瓣式的轮毂设计彰显出一定的动感。新车的尾部部分也是比较的饱满,小鸭尾设计的后备箱盖,尾灯部分也是很饱满的,夜间点亮后的辨识度还是比较高的。
在内饰上,新款atlas整体延续了现款车型的设计风格,但在多处细节上进行了升级。新车换装了全新样式的多功能方向盘,并搭载全液晶仪表。另外,新车的中控显示屏也采用了内嵌式设计,更具科技感,同时,新车将针对娱乐系统进行升级,新增更多车载互联功能。
途昂的车长5052mm,车身宽度达到了1989mm,轴距2980mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,途昂的轴距排在4位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。途昂530 V6 四驱尊崇旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,途昂的后备箱容积排在35位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
途昂搭载了一台2.5发动机,最大输出功率220kW,最大扭矩500Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S,在18-25万SUV车型中排在43位。
途昂的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途昂,那么我们根据历史上购买过途昂的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对途昂最满意的是它的外观太帅了,另外车身硬朗、外观帅也都是大家喜欢它的点。
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