如此亲民的天籁 一眼便爱上它的"新风潮"

外观：外观设计时尚，前格栅的v字镀铬饰条更加粗壮一些，前大灯的造型更犀利一些，车顶的线条感更好一些，侧面线条更加流畅。尾部的造型比前脸更加年轻一些，车尾下方的设计更加立体，排气管做了隐藏式处理，看起来更加低调一些。

内饰方面，新天籁依旧延续了之前一贯的居家风格，不过在部分细节处做了调整，例如采用了液晶仪表盘和悬浮屏中控的设计，中控屏的尺寸更大，同时下方挡把区域也采用了与中控台相同的设计，整体内饰更加简洁。同时在内饰配色方面，新车将提供黑色、米色以及纯色三种内饰配色。

长宽高分别为4906×1850×1447mm，轴距也达到了2825mm，在同级别的车型中，天籁的轴距排在11位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

天籁搭载了一台2.0发动机，最大输出功率115kW，最大扭矩197Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万中型车车型中排在4位。

天籁的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。