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凯迪拉克XT4定位于豪华紧凑型suv，在外观设计方面，延续了凯迪拉克家族式的设计风格，整个车身看起来比较圆润饱满，前脸的进气格珊与大灯采用了一体式的设计，中网采用了熏黑式的处理，看起来特别有运动感，车身的侧面，整体看起来非常的协调，线条的勾勒也是十分的流畅，尾部方面，整体的布局比较中规中矩，双边单出的排气管看上去非常的漂亮。
新车的内饰风格也做了细微的调整,嵌入式的中控屏尺寸比较宽大,并且还配备了较多的物理按键,三幅式多功能方向盘还是比较饱满的,新车的换挡杆也比较厚实,换挡杆周边也配备了电子手刹等物理按键,新车的长宽高为4600×1881×1634毫米,轴距达到了2779毫米,空间上的表现很不错,一些细节处还装饰了亮银色的饰条,新车还搭载了8英寸/8.0寸触控式中控屏,支持语音控制、苹果carplay和百度carlife手机互联等,一些驾驶辅助系统、安吉星、移动在线助理、导航、安吉星4g服务lte等都有配备。
长宽高分别为4602×1881×1638mm，轴距也达到了2779mm，在同级别的车型中，凯迪拉克XT4的轴距排在30位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT4的后备箱容积排在22位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
凯迪拉克XT4搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在凯迪拉克XT4上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克XT4的官方实测零百加速成绩为7.7S，在18-25万SUV车型中排在51位。
凯迪拉克XT4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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