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捷达VS7整体外观依然沿用了捷达家族式造型风格,前脸采用点阵式六边形中网,搭配矩阵式中网造型,辨识度较高。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4624×1841×1644毫米,轴距为2730毫米。此外,方向盘造型也与vs5一致,并没有采用平底式。高配车型还配有360全景影像、预碰撞安全系统、主动刹车以及疲劳驾驶提示等配置。
内饰方面,捷达vs7的整体设计风格并未发生变化,只是通过细节之处提升来强调自己的品质感。例如方向盘、空调控制区域以及中控台的钢琴烤漆面板都是这款车型的特点。此外,捷达vs7在内饰的做工和用料方面也是非常考究。其中最值得一提的就是空调系统,它是由一汽大众成都分公司生产,所以在空调的制冷方式上它与很多大众品牌并不太一样。
捷达VS7的车长4624mm,车身宽度达到了1841mm,轴距2730mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,捷达VS7的轴距排在29位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,捷达VS7的后备箱容积排在17位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
捷达VS7搭载了一台1.4发动机,最大输出功率110kW,最大扭矩250Nm。1.4发动机搭配在捷达VS7上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷达VS7的官方实测零百加速成绩为10.2S,在8-12万SUV车型中排在75位。
捷达VS7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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