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在外观设计方面,2020款凯迪拉克CT4采用了最新的家族设计风格,整车的线条十分流畅,有一种小号ct5的感觉,前脸配备了盾型式的前进气格栅,格栅周边采用镀铬装饰条进行包裹,看上去非常精致,两侧的大灯造型犀利,内部的LED灯带设计,点亮后的视觉效果还是非常不错的。引擎盖上隆起的线条设计,使其看上去更加的动感霸气。车身侧面,新车的线条非常流畅,微微溜背的设计更加的时尚动感,腰线勾勒出一定的肌肉感,还采用了全新造型的轮圈设计风格,更具潮流感和运动感。车尾部分,新车的尾部造型简洁大方,分体式的尾灯造型相对饱满,点亮后的辨识度还是非常高的。双边共两出的排气管设计,进一步提升了新车的运动效果。
内饰方面,国产版车型的内饰整体与海外版车型保持一致,新车采用了双色的内饰色调搭配,层次感分明。同时新车配备了悬浮式中控屏,并在其中集成了凯迪拉克cue移动互联系统,支持苹果carplay/百度carlife手机互联等功能。
凯迪拉克CT4的车长4760mm,车身宽度达到了1815mm,轴距2775mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,凯迪拉克CT4的轴距排在12位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。凯迪拉克CT428T 尊贵版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克CT4的后备箱容积排在9位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
凯迪拉克CT4搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S,在18-25万中型车车型中排在10位。
凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克CT4,那么我们根据历史上购买过凯迪拉克CT4的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克CT4最满意的是它的屏幕好很多,另外外观不错、尾部设计都很好也都是大家喜欢它的点。
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