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新车外观方面，从此次海外汽车媒体曝光的新车车型的官图当中可以看出，新车车型在外观的设计上采用了更加全新的设计风格，新车前格栅的设计采用了分段式的设计风格，上方的格栅内部采用的是分段式的设计，并且内部采用的是蜂窝状的设计，两侧的大灯灯组与现款奇骏车型的设计相比，新车在灯光的设计采用了更加分明的设计风格。
内饰方面，全新一代奇骏使用了全新家族化中控造型，中控层次更加分明，双色拼搭配更加时尚，更加精致！而在配置方面，新车提供了抬头显示、电子驻车、自动驻车等高端配置。全新一代奇骏外观设计变得更加硬朗，整体风格要年轻了许多，前脸采用了分体式格栅设计，上格栅还融入了大量的镀铬装饰，更加动感。下格栅的尺寸也进一步加大，两侧雾灯区域的尺寸也进行了加大，看起来要更加的大气。车身侧面的线条设计的比较简洁流畅，车顶还使用了黑色涂装，增强了新车的运动感，尾部使用了隐藏式尾排设计。
奇骏的车长4681mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2706mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奇骏的轴距排在44位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。奇骏e-POWER 四驱至尊版 5座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。
必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万SUV车型中排在11位。
奇骏的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奇骏，那么我们根据历史上购买过奇骏的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奇骏最满意的是它的前脸漂亮，另外空间宽敞、悬挂挺舒服也都是大家喜欢它的点。
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