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2020款凯迪拉克XT5外观方面的变化并不大，前脸依旧是凯迪拉克家族式设计风格，大灯依旧是标志性的“泪眼”大灯，中网则是盾型的样式，内部使用了黑色的中网，整体看上去非常的硬朗，车身尺寸方面，其长宽高分别为4813*1903*1686毫米，轴距为2857毫米。尾部方面，新车使用了一个非常有立体感的l型的尾灯，底部排气管也是双边双出的样式，整个尾部非常的有运动感，车身侧面比例修长，给人一种肌肉感十足又很扎实的感觉。
内饰方面，2020款凯迪拉克xt5的内饰依然延续了美系车的大气风格，整体以黑色为主，加入了大量的银色镀铬修饰，显得更加时尚，中控台采用大量的实体按键，使得操作更为方便，三幅式多功能方向盘，握感舒适，并且采用真皮包裹，更显档次。
凯迪拉克XT5的车长4813mm，车身宽度达到了1903mm，轴距2857mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克XT5的轴距排在98位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。凯迪拉克XT5轻混 2.0T 四驱铂金型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT5的后备箱容积排在40位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
凯迪拉克XT5搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在凯迪拉克XT5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克XT5的官方实测零百加速成绩为8.3S，在80万以上SUV车型中排在161位。
凯迪拉克XT5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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