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外观方面，2019款宝马7系在保持经典设计的同时进行了一些细节的调整，如前格栅边缘处的镀铬亮条更加粗壮，前包围处的贯穿式镀铬饰条更加粗壮，两侧大灯组的尺寸有所缩小，内部灯组也进行了调整，使得整体视觉效果更加统一。
相信很多人在看到这样的内饰时会感到惊艳，因为在整体造型上，新一代7系采用了与现款在售的宝马三系相同的设计。中控台上采取了悬浮式的设计，并且整个中控台还采用了多条横向线条的装饰。此外，为了突出它的豪华感，它还配备了全液晶仪表盘，中控大屏以及全液晶的仪表盘。在科技感的呈现上也是非常的到位，其搭载了最新的智能驾驶系统，包括l2级别的驾驶辅助系统。
宝马7系的车长5391mm，车身宽度达到了1950mm，轴距3215mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马7系的轴距排在11位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。宝马7系改款 740Li 尊享型 M运动套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马7系的后备箱容积排在21位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝马7系搭载3.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。3.0发动机搭配在宝马7系上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马7系的官方实测零百加速成绩为5.4S，在80万以上轿车车型中排在18位。
宝马7系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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