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从申报图来看，新车外观方正硬朗，前脸部分的进气格栅为六边形，内部是横向的镀铬装饰条，两侧的前大灯也很饱满。侧面的腰线从车前的灯眉处直延伸至车尾，车身的下方则有一定的凸起，搭配银色的下包围，使新车的肌肉感有很大的提升。
内饰设计方面，新车同样基本保持了现款车型的整体布局，主要的变化体现在配置方面。其中，哈弗H9-2020款在原有的车内配置基础上全系标配了胎压监测系统、全速巡航系统和后桥差速锁，新配备了中央差速锁、坦克掉头等功能。而全地形辅助系统在2020款哈弗h9上全系标配，这也是它相比竞争对手的优势。
长宽高分别为4843×1926×1900mm，轴距也达到了2800mm，在同级别的车型中，哈弗H9的轴距排在119位。有一个亮点是它的宽度达到了1926mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，哈弗H9的后备箱容积排在128位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
哈弗H92.0T 尊贵型 7座采用2.0发动机，最大马力224，峰值扭矩达到385，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在哈弗H9上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在18位。
哈弗H9的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解哈弗H9，那么我们根据历史上购买过哈弗H9的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对哈弗H9最满意的是它的线条勾勒出简洁，另外空间宽敞、味道年轻也都是大家喜欢它的点。
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