何为“新豪华”？阿维塔11 2024款打了个样

对于“豪华”，其实每个品牌都有不同的理解和诠释。但在我看来，概念上怎样讲不重要，重要的是如何展现给消费者看。而这一点，阿维塔11 2024款做得不错，真正通过产品让我们看到了何为“新豪华”。

在讲这款新车的试驾体验之前，先简明扼要地说一下升级的内容。

阿维塔11 2024款实现了多个方面的升级，首先是智驾升级，依托于华为HI全栈智能汽车解决方案，配备了3激光雷达和34颗智驾传感器，搭载华为乾崑ADS2.0 高阶智能驾驶系统。

其次是配色方面，阿维塔11 2024款新增晖金车色，内饰新增暮紫/烟白主题。并且在设计上通过0.61的轴长比、1.23的宽高比、0.48的轮高比，带来优雅美感，其设计理念也获得2024德国红点设计奖产品设计大奖。

第三大升级是音响系统。阿维塔11 2024款升级了英国之宝音响系统，25扬声器塑造出7.1.4声道的环绕沉浸声场，同时搭载国内首发的PA3 DSP功放平台，具有2016W功放功率。

这部分表现也很惊艳，尤其是主驾驶位置的声音效果非常好，搭配第四大升级——零重力座椅，可以说是沉浸式剧场体验了，不过稍显遗憾的是，后排的收听效果不如前排惊艳。

值得一提的是，座椅还采用了全粒面半苯胺真皮包覆的座椅材质，比NAPPA等级更高，更豪华。

当然，NVH方面也有升级，全车共设置多达120多处的声学包裹方案，用料丰富精准投放，能够准确阻隔车外噪声传递至车内，同时乘员舱与后备箱之间也有专门的声学隔断设计，在驾驶过程中的静谧性做得很到位。

而在动态驾驶方面，阿维塔11 2024款初上手给我的感觉是“厚重”，有些电车可能起步提速特别强调快，反而会让人觉得“窜”，但阿维塔这款新车我觉得恰到好处，既不会影响电车的快速起步，同时也让人有一种很稳的感觉，给人的操控感受特别好。

而在智驾方面，首先硬件是到位的。

阿维塔11 2024款全系标配3激光雷达，6颗毫米波雷达，以及12颗超声波雷达和13个摄像头。所以与国内其它搭载华为高阶智驾的车型相比，阿维塔11 2024款的道路检测和环境感知能力更强，能够应对更为复杂的交通场景。

在体验智驾途中，车辆打开智驾功能后，在无图路段，车机上清晰渲染出智驾系统感知的UI场景，路边的杂木，垃圾桶等异形障碍物，也实现了精准避障。

并且，城区NCA/LCC可识别前方如潮汐车道、公交车道等特殊车道，智驾系统面对特殊路段，也能够高效应对，不需要驾驶员频频接管。

【写在最后】：

尽管体验的时间不长，但阿维塔11 2024款整体的舒适性和豪华感受都有明显提升。

而华为乾崑ADS2.0 高阶智驾系统带来的高价值驾驶体验更是一绝。这也让阿维塔11 2024款在当前市场智驾能力跃迁到第一梯队。当然，独特的外观内饰设计也将豪华感更直观地给到了我们。