同样花14万多上汽大通新途V70能给的江铃全顺还真不行！

如果把上汽大通新途V70和江铃全顺同时放在你面前,你会开走谁?这我必须得说,如果不想踩坑,直接开上汽大通新途V70走就妥了。原因很简单,因为上汽大通新途V70真的比江铃全顺的性价比高太多了。颜值这种外在的东西我们就不说了,说点实在的。同样是终端优惠后14万多的价格,上汽大通新途V70配了主流的采埃孚技术9AT变速箱,12.3吋中控大屏,无钥匙进入、一键启动、高阶智能语音交互、电子手刹+ATUO HOLD等科技配置也是一个不落。就连安全性也都考虑到位了。

再看看江铃全顺,14万多的价格只能买个5MT手动挡,一般车型上都有的胎压监测也没给,和上汽大通新途V70相比,在江铃全顺身上我是一点诚意都没看到。

配置不给力也就算了,江铃全顺在技术上也没什么优势。这不止是和上汽大通新途V70比,和很多有自研能力的商用车比,它也不占上风。毕竟现在市面上,凡是有点进取心的商用车都在抓紧搞研发,但是江铃全顺什么都靠买,连变速箱都是采买上汽的。什么都靠“买”的轻客,实在是没有上汽大通新途V70这种有自研能力的车可靠。

另外,从影响力上说,现在江铃23年销量增幅几乎为0,远低于大盘20%+的涨幅,福特去年在华还亏损了5.72亿美元,这让它不得不进行战略收缩。这样一来,江铃全顺身上的福特“光环”也弱了不少。

没啥影响力,也没有核心技术,连配置都没什么诚意,买这样的江铃全顺,明显不如高性价比的上汽大通新途V70划得来。